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音频设备驱动下载(音频驱动软件) 视讯

2023-07-04 00:52:03 来源:互联网 分享到:

日本Sound Earth于6月30(今日)发布KINERA品牌高端产品线 Kinera Imperial的5BA驱动入耳式监听器Skuld,预计售价约为 59,800 日元(含税)。

5个BA驱动包含3个Knowles BA(中、低频)和2个Kinera自研BA(高频)。

经工程师听力测试和分析仪测量,频率响应曲线被调得非常平坦。0-8kHz频率响应曲线峰谷没有4dB以上差异,据说是继Kinera ODIN之后最平坦的频响曲线。


(资料图)

工程师解释说,全频域实现了匹敌动圈的自然松弛,且细节会比以往型号更多。高音域采用Kinera定制BA驱动单元,实现更好的指向性,即使在20kHz之后的超高音域也能有效准确地表达声音,继而实现更为广阔的声场。

外壳特别设计了偏光效果,以蓝和绿为主色。以金箔为装饰,在黑色腔漆中镶嵌银色光学粒子等元素,营造出奢华感。蓝绿色代表希望,金色代表神圣,黑色代表未知世界,银色代表SKULD的梦幻的面纱。

附赠耳套包括5组FINAL E Type、2 组泡沫耳套和6组硅胶耳塞(SML)。此外,还附赠4.4转2.5mm转接头、4.4转3.5mm转接头、清洁刷等。

连推背感都没了!亏电模式下的比亚迪唐DM-p动力变味了?

1、动力:我们测试的是亏电模式下的比亚迪唐DM-p车型,动力没有纯电模式下那么强,整个发动机不仅要承担发电的作用还要驱动车轮前进,所以动力来的没那么凶猛了!这套动力从2.0T换成了1.5T之后,虽然保持着四缸发动机的行驶,但在中高速路段加速真的没有2.0T那么猛,推背感也不是很强~

2、静谧性:车厢静谧性没有纯电模式下好哦~大脚油门踩下去,发动机转速更高,听到的声音也会更大一点!

3、变速箱:新车用上了一个e-cvt变速箱,顿挫感不是很明显~特别是在城市拥堵路况下,会有一个平顺的驾驶体验!

4、转向:转向偏舒适,比较轻,转向手感会随着速度的提升而变重,阻力感也会变大~但指向性和反馈都不是很清楚哦,有种家用车的设定!

人工智能:伏羲觉醒 书摘:“伏羲有先进的动态平衡系统,由智能模块控制其动作。它能判断指令,完成初级工作。它通过锂离子电池组驱动。‘锂电子电池’是‘新时代的汽油’,高能电池组容量为2KWH,耗能相当于一辆特斯拉电动汽车的四分之一。通过捕捉、辨识声音和视像,伏羲的传感元件就像人的神经系统一样协调运作起来……”——《人工智能:伏羲觉醒》

新款的自然声NS17木振膜书架箱,见图二,镀铬的金属背板比老款漂亮多了,接线柱也更高级。用德国AUDIONET SAM G2合并机驱动,声音非常细腻和自然,比老款更细致和中性。

木振膜单元为自主研发,声音既温暖宽松也保持着不错的质感,确为国内书架箱里很好的一款。下一步期待其小落[emailprotected]

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